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京东无人配送车谍照曝光,菜鸟发布配送机器人

2016年9月2日  来源: 亿邦动力网 打印 关闭

9月1日亿邦动力网获悉,京东集团自主研发的中国首辆无人配送车已进入道路测试阶段,10月将开始试运营,明年有望大规模商用。

中研网讯:

  9月1日亿邦动力网获悉,京东集团自主研发的中国首辆无人配送车已进入道路测试阶段,10月将开始试运营,明年有望大规模商用。
  
  负责智慧物流研发的京东X事业部总裁肖军表示,目前中国城市物流体系严重依赖人力,特别是从配送站到用户手中这段距离,需要大量配送员。京东无人配送车可实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所的批量送货,其出色的灵活性和便捷的使用流程将大幅提升京东的配送效率。
  
  亿邦动力网了解到,京东此次发布的无人车和配送模式具有如下特色:
  
  l、无人车体积较小,长宽高分别为1m、0.8m、0.6m,具备6个不同大小的载货舱,可以按照既定路线自动导航行驶,并具备路径规划、智能避障、车道保持、智能跟随等功能;
  
  2、无人车在配送站完成商品装载,根据目的地进行自主路径规划,寻找最短路径并规避拥堵路段;
  
  3、在行驶过程中,遇到行人、宠物、车辆等障碍物,可以进行避障,绕路行驶,遇到十字路口,可以识别红绿灯做出相应行驶决策;
  
  4、自动行驶到目标建筑的指定位置后,会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货;用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓,取走自己的包裹。

京东无人机

京东无人机

京东无人配送车

    
  据了解,京东目前路试的无人车采用电能驱动,速度较低,在非机动车道上行驶,再加上完善的自动避障等措施,可确保行人安全,并可以保护环境。缜密的实时监控、位置查询也保证了无人车和货物自身的安全。
  
  “我们目前测试的送货目标是写字楼、自提柜、居民区便民店、别墅区等场所,他们有比较集中的小批量订单,但目前经常会占用配送员较多的时间,效率不够高。因此,京东的无人配送车也可以是看做是‘长了腿的智能自提柜’,给用户既熟悉又新鲜的感觉。”肖军称。
  
  据亿邦动力网了解,目前,开始路试的京东无人车具有很多先进的黑科技:
  
  1、配备多个视觉传感器和雷达,通过生成视差图等方式构建三维环境,检测障碍物的大小和距离,控制无人车避障,是个“安全第一”的行驶标兵;
  
  2、通过深度学习算法,可以敏锐地识别交通标志和车道线,无论什么照明和天气状况都保证行驶遵守交通规则;
  
  3、基于特征的机器人同步定位与建图技术,实现了无人车自主定位与地图创建,比大部分人都认路;
  
  4、基于高精度立体影像数据结合GNSS卫星定位系统,能进行精准路线规划和导航定位,定位精度达到厘米级;
  
  “目前路试的京东无人配送车还只是冰山一角,”肖军透露,“测试的初期,无人车用于执行极速达等临时配送任务,随后逐步实现常态化配送服务,预计明年就可以开始大规模商用。同时,京东还在大型载货无人车等领域不断尝试,希望通过技术进步将人们从繁重的体力劳动中解放出来,并全面提升运营效率。”
  
  据悉,京东无人配送车在设计之初就已经融入京东的完整配送体系中,从装载、送货到收货都实现了完善的数据对接和控制,与大数据等应用的结合更会让城市配送变得无比快捷。例如,京东的移动商店项目通过大数据对各个小区的消费需求进行预测,把一些商品前置到配送站,一旦用户下单,这些商品会迅速搭载无人车进行配送,让用户充分享受电商的迅捷速度。
  
  亿邦动力网了解到,阿里菜鸟也在今天宣布推出了国内第一个配送机器人,兼具自动规划路线,智能避障等功能,可以自主按电梯躲避拥挤等。

菜鸟配送机器人

  
  资料显示,截至2016年6月30日,京东在全国拥有7大物流中心,234个大型仓库,6756个配送站和自提点,覆盖2639个区县。今年5月,京东成立JDX事业部专门布局智慧物流,包括全自动物流中心、无人机、仓储机器人及自动驾驶车辆送货等智能物流项目。

本文分享地址:http://retail.chinairn.com/news/20160902/160546788.shtml

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