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费舍尔物流:仓库是‘瓶颈’ 根本不够用!

2015年8月18日  来源: 互联网 打印 关闭
中研网讯:

  记者来到新仓库所在地,看到已经有铲车在作业了。一位工作人员告诉记者,跨贸园新仓库前几天已动工,计划两个月后建成,“双11”前投入使用。据了解,新仓库建成后,费舍尔物流有望分到约1.2万平方米场地,而心怡科技物流有望分到约6000平方米场地。

  杭州跨境电商进口业务实在是“火”,带来了“幸福的烦恼”,一些企业感叹:场地不够用啊。

  费舍尔物流(杭州)有限公司CEO张国华就有这样的烦恼,“仓库是‘瓶颈’,根本不够用!”

  8月15日,记者前往中国(杭州)跨境电商综试区下沙园(简称下沙跨贸园),但见费舍尔物流的厂房过道、门口、马路上,甚至连外面的停车场,全都堆满了进口货物。

  “我们还向钱城国际租了约3800平方米仓库,又向大田国际租了约1500平方米仓库,港口还暂放了八九千箱货物……”费舍尔物流(杭州)有限公司的运营总监余发财告诉记者,尽管这样,“仓库现在还是‘缺口’大概2万平方米”。

  发愁的并非一家。下沙跨贸园另一家跨境电商,广东心怡科技物流有限公司的有关负责人最近一直在忙着找仓库,“价格贵我们不怕,就怕咱肯花钱,却租不到。”

  一些业内人士告诉记者,随着“8·18”、“七夕”、“双11”等网购消费季接踵来临,不少电商正加紧“囤货”备战。跨贸园仓库紧缺的矛盾,将随之更加“突出”。出于无奈,费舍尔物流把马路当成了“仓库”。

  现场一:马路、停车场都成了“临时仓库”

  15日,尽管是周末,费舍尔厂区并不平静。

  记者在现场看到,厂区通道、外面马路上,甚至连外面的停车场,都堆满了垒得高高的进口货物,有的货堆上盖着彩条布。

  不一会儿,一辆载着集装箱货柜的货车开进来,停在厂区门口东侧,一批工人赶紧上前卸货。几分钟后,东侧也像南侧、西侧和北侧一样,被成箱成箱的进口货物“包围”得水泄不通。

  这些“临时仓库”,让厂区门口原本颇为宽敞的马路,变成了狭窄的“羊肠小道”,仅能容一辆货车缓缓通过。

  余发财指挥着工人,拿出成摞的彩条布,覆盖在新卸货物上,并用木框等重物压住彩条布下方。“放在外面的全部是进口纸尿裤。”

  他告诉记者,“纸尿裤外面有塑料包装和纸箱,相比奶粉、化妆品等其他进口产品,不那么‘娇气’,影响不大。而奶粉、化妆品等进口货物,则须放在仓库内。”

  记者发现,仓库满出来的,并非费舍尔物流一家。在杭州中外运电子商务有限公司门口附近,也堆放着用彩条布盖着的一大堆货物。

  记者又随机进入一家跨境电商——广东心怡科技物流有限公司的厂区。

  “我们从一楼到四楼,全部堆满了货物。”该公司国际业务部运营主管程伟光告诉记者,“仓库不够用啊!”

  费舍尔一楼厂房内,连过道也堆满了货物和包装箱

  现场二:厂房过道摆满了货物,只能侧身通过

  余发财对记者说,如果仓库够用,他们肯定不会把纸尿裤放在外面,实在是权宜之计。

  这家公司的内部仓库,到底拥挤成什么样?在记者的要求下,余发财带着记者从一楼爬到了四楼,逐层查看仓库——

  一楼,面积1500平方米,放着大型流水线机器。但是设备间的过道里,几乎塞得满满当当,全是货物和一摞摞还没折起来的纸箱。工人想要通过的话,只能斜着身子,小心翼翼地走。

  “一楼放着复合出货流水线。实际上,能留出来的放货场地只有五六百平方米。”余发财告诉记者。

  二楼,堆放着奶粉等各种货物,但没有一楼那样局促不堪。“二楼我们要对外展示的,要注重窗口形象。”

  而三楼、四楼的仓库,虽然也都有1500平方米,也未放机器,但被大量货物塞得拥挤不堪,“有些垒得高的货物,快贴近天花板了”;虽然全部窗户都打开通着风,记者去的那天也不热,但装满了货物的仓库内比室外明显热很多。记者站了一会儿,很快就汗流浃背了。“刚刚出了一大堆的货物,你早几天来看,还要拥挤得厉害。”

  “我们自己的仓库一共6000平方米。”余发财说,最近合作的70多家跨境电商平台,不少在为“8·18”促销战和“七夕”等网络消费季备货,其中一些还在为“双11”大促活动备货,“电商们从海外‘扫’回来一车一车货物,放在我们这儿一囤就是好几个月,我们的仓库当然要告急了。”

  据介绍,费舍尔物流仓库尽管一年有六次的周转率,但仍远远跟不上需求。“业务火爆程度超出想象,出现月均50%的增速。”张国华告诉记者。

  最近几天,费舍尔物流又和30多家跨境电商签了约,合作马上要开始了。

  “我们之前跟跨境电商说好,货物囤放在我们这儿,两个月之内是免费的。我个人认为,如果囤放三个月或更长时间,我们就应该向合作的跨境电商收取一定的存储费用。”余发财告诉记者。

  背景:“一库难求”租金月涨4元/平方米

  为什么下沙跨贸园的仓库这么紧缺?这和该园区急速增长的业务量有关。今年1-7月份,该园区的累计交易额就达6.5亿元。

  在需求远大于供应的背景下,仓库的租赁费用节节走高。

  以费舍尔物流为例,6月份他们曾向某公司以22元/平方米的价格,租下约1500平方米的仓库;到了7月份,他们向另一家公司租赁仓库时,租赁费用已涨到了26元/平方米,且“一库难求”。

  “从目前的价格来算,我们一年在仓库租赁费用上,就要花掉200多万元。”张国华告诉记者。

  不过,在一些跨境电商看来,仓库价格“贵”不是问题。

  “价格贵我们不怕,就怕咱肯花钱,却租不到。”广东心怡科技物流有限公司有关负责人,最近一直在忙着找仓库。

  这位负责人告诉记者,最近好不容易找到了一两千平方米,就在旁边钱城国际四楼、五楼,但跑去一看,那里都隔成了一个个小间,不太适合仓储业务,但因苦于找不到仓库,他还在犹豫。

  为什么不考虑借用杭州其他跨贸园的仓库?这位负责人告诉记者,“能不‘跨仓’就不‘跨仓’,能不跨区就不跨区。否则,对我们开展业务是很不利的。”

  不过,因为仓库“饱和”,个别有条件的跨境电商已启用外地的仓库。“(我们在)下沙(跨贸园)的仓库现在业务量蛮饱和,”网易考拉海购相关负责人告诉记者,他们在宁波和郑州等地都有匹配的仓库。

  程伟光等人告诉记者,做进口跨境电商业务,对仓库的需求很大,可以说,仓库的多少与业务量成正比。“场地越多,我们的合作商就能招得越多;反之,场地如果不够用的话,我们就不敢和合作商签约。”

  措施:下沙正筹建约5万平方米新仓库

  跨贸园区仓库不够用,怎么办?

  记者了解到,杭州经济技术开发区已经意识到了这个矛盾,正在着手开建新仓库。如今,“跨境电子商务保税仓”项目已列入开发区“2015年重点项目”。

  开发区经发局相关负责人介绍,这一项目位于杭州出口加工区内,总建筑面积约5万平方米,总投资约4000万元。

本文分享地址:http://retail.chinairn.com/news/20150818/160802891.shtml

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